张涌    教授级高工
办公电话: 职务:
E-Mail:zy.js@163.com 研究方向:1、分布式驱动电动汽车控制研究 2、电动汽车锂离子电池及电池包集成控制研究 3、电动重卡整车与动力域控制研究 4、无人驾驶视觉定位技术研究
 
个人简历
主要成果
教授课程
个人简况

个人介绍:

张涌,男,1971年生,工学博士,九三学社社员,研究员级高级工程师,南京林业大学汽车与交通工程学院教授。

从事节能与新能源汽车,汽车电子控制,自动变速器控制等方向的研究开发工作达30年,对电动汽车锂离子电池、电动重卡整车与动力域控制器和电池包集成控制方面的研究,具有丰富的经验。

先后主持了国家863项目(2008AA11A122,《基于 AMT 的混合动力用机电耦合动力传动装置关键技术开发》)、江苏省重点研发计划(产业前瞻与关键核心技术)(BE2022053-2,《电动重卡滑板底盘分布式驱动系统关键技术》)、江苏省重点研发计划(产业前瞻与关键核心技术)(BE2017008-2,《动力电池热管理及成组一体化关键技术研究》)、江苏省攻关项目(BE2006019,《车用无级变速器(CVT)电液控制系统关键技术的应用研究》)、南京市科技计划项目(200705001,《先进制造业技术创新引导工程建设》)、江苏省六大人才高峰科研项目(《AMT 关键技术研究与开发》)、江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(《QC200604 基于 Linux 系统的汽车故障诊断仪》)、江苏省电化学储能技术重点实验室开放课题(《SDKT201801高温循环下锂离子电池衰减机理及其解决办法》)、南京市攻关项目(《Plug-in 混合动力轻型商用车整车控制系统开发及产业化》)、江苏省第五期“333 工程”科研项目资助(《新能源汽车电驱动系统关键技术研究》)。

科研获奖包括江苏机械工业科学进步一等奖一项、江苏省汽车工业科学技术奖一等奖一项、江苏省“333工程”第三层次人才、江苏省科技进步三等奖一项、南京市科技进步三等奖一项、上汽集团技术创新三等奖一项、江苏省第六批六大人才高峰、南京市五一劳动奖章和南汽集团科技进步二等奖一项。至今已在国内外发表学术论文30余篇,获得专利授权40多项(其中发明17项)。


校外任职:

中国汽车电子及电磁兼容标准化委员会 副主任委员;

中国电工技术学会电动车辆专业委员会 委员;

江苏省汽车工程学会汽车电子分委会 主任委员;

东南大学校外博导。


目前课题组情况及联系地址:

  目前课题组成员:硕士研究生10人;

  学生教研室及实验室——逸夫楼7A601;

  注:课题组氛围和谐,不定期组织团建活动,感兴趣的同学欢迎前来与师兄师姐们参观交流。


主要成果

近五年主要项目

项目名称

项目经费(万元)

项目起止年月

排名

电动重卡滑板底盘分布式驱动系统关键技术研发

300

2022.6-2026.12

主持

新能源汽车电驱动力电池热管理及成组一体化关键技术研发

130

2017.6-2020.12

主持

32位整车控制器开发技术支持

200

2019.6-2021.6

主持

2

近三年发表主要论文

论文题目

收录

Zhang Y, Gao F, Zhao F. Research on Path Planning and Tracking Control of   Autonomous Vehicles Based on Improved RRT* and PSO-LQR. Processes, 2023,   11(6): 1841.

SCI 4

Zhang Y, Liu K, Gao F, Zhao F. Research on path planning and path tracking   control of autonomous vehicles based on improved APF and SMC. Sensors, 2023,   23(18): 7918

SCI 3

Gao F, Zhao F,   Zhang Y. Research on Yaw Stability Control Strategy for Distributed   Drive Electric Trucks. Sensors, 2023, 23(16): 7222.

SCI 3

Gao F, Zhao F,   Zhang Y. Research on Path Tracking and Yaw Stability Coordination   Control Strategy for Four-Wheel Independent Drive Electric Trucks. Processes,   2023, 11(8): 2473.

SCI 4

Wu H, Zhang Y,   Huang L, et al. Research on vehicle obstacle avoidance path planning based on   APF-PSO. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D:   Journal of Automobile Engineering, 2023, 237(6): 1391-1405.

SCI 4

Wu H, Zhang   Y, Zhao F, Jiang P. Decoupling active disturbance rejection   trajectory-tracking control strategy for X-by-wire chassis system. Mechanical   Sciences, 2023, 14(1): 61-76.

SCI 4

Zhang Y, Zhou A, Zhao F, Wu H. A lightweight vehicle-pedestrian detection   algorithm based on attention mechanism in traffic scenarios. Sensors, 2022,   22(21): 8480.

SCI 3


近五年主要专利

年份

名称

专利号

类型

2023

一种绳索式车窗玻璃升降器

CN202311294990.X

发明

2023

一种剪式车窗玻璃升降器

CN202311295003.8

发明

2023

融合主成分分析与双堆过滤的降维并行图像特征匹配算法

CN202311202569.1

发明

2023

基于时间同步算法的环岛下自动驾驶车辆高精度定位算法

CN202311127187.7

发明

2023

基于C-ATS算法的自动驾驶车辆用多传感器时间同步方法

CN202311124983.5

发明

2023

一种基于SURF算法的车载图像配准方法

CN202310164822.2

发明

2022

一种主动磁悬浮轴承转子的解耦和不平衡振动控制方法

CN202211437413.7

发明

2022

基于双学习网络的无信号灯交叉口自动驾驶车辆精细化路径调度方法

CN202211099660.0

发明

2021

一种基于CenterNet的用于交通场景的目标检测方法

CN202111382211.2

发明

2021

基于分布式合作的CAM消息均衡重构算法

CN202110587830.9

发明

2022

一种多车通信的电磁循迹智能车控制系统

CN202222745120.7

实用新型

2019

一种纯电动汽车的电子电气系统

CN201920111624.9

实用新型

2019

一种商用车EPSEHPS结合的主动转向系统

CN201920866838.7

实用新型

4

现有主要实验平台:

平台名称


Apollo无人车

四轮独立驱动小车

轮毂电机角模块试验台(搭建中)

 




教授课程

《汽车电子控制技术》

《数字电路技术》



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