第37期南京“交通人”学术沙龙成功举办

2018年9月26日下午，第36期南京“交通人”学术沙龙活动在我校教九楼9D501报告厅成功举办。

本期沙龙以“城市预约出租汽车（网约车）发展理念与实践”为主题，邀请了南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司杨明副院长、东南大学法学院交通法治与发展研究中心执行主任顾大松副教授、南京静态交通产业技术研究院杨明山董事长三位专家担任主讲。出席本次沙龙的还有南京市科协、南京交通学会、南京市交通运输局等部门领导，邀请了东南大学、南京理工大学等高校师生。我校汽车与交通工程学院马健霄院长、韩宝睿副院长等系室领导和师生也到会聆听报告。参加此次学术沙龙活动总人数约80人，沙龙由交通工程系盛玉刚老师主持。

马健霄院长首先进行了致辞，介绍了南京“交通人”学术沙龙的发展历史，并热情欢迎各位参会的嘉宾和师生。

杨明研究员级高级规划师首先作了《基于健康交通整体政策思考网约车发展》的报告。他从网约车发展需要思考的空间入手，在解读两版南京交通发展白皮书的基础上，认为在互联网+、大数据技术与传统行业深度融合时代已经到来的时期，网约车应支撑城市公交优先政策，协助整体出行模式优化，支撑城市绿色交通政策，促进出行低碳与节能，支撑整体需求管理政策，引导机动车理性发展与使用，合理推动市场化导向政策，支持城市交通公平发展。

顾大松副教授接着作了《地方网约车的立法历程》的报告，分析了上海、深圳和南京的网约车治理过程中遇到的问题，提出就网约车在绿色交通中应承担的义务、网约车各方面法律责任以及网约车准入推出机制方面应尽快建立法律法规进行约束。

最后，杨明山董事长作了《浅谈网约车安全体系的建设》的报告，从网约车主体准入机制建设、乘客安全体系认证、企业安全平台建设、监管部门安全体系建设、建立第三方评价机制五方面，阐述了当前网约车安全体系建设的重点。

沙龙活动最后进入讨论阶段，参会各方就网约车与公交、共享单车等交通方式的合作共赢的思路，网约车管理中存在的矛盾和难点等方面问题，与到会专家们进行了热烈的讨论。

会后，沙龙组织方将形成总结报告，并向有关部门提交政府建言。

南京“交通人”学术沙龙2006年创办至今，本着“学术争鸣、思想交流”的原则，以圆桌会议的形式吸引了越来越多的学者和媒体关注。2009年起，沙龙与南京科协、市交通学会、市交通运输局合作，定期举办。2010年起至今，“交通人”沙龙连续被评为南京市品牌学术活动。2016年，被中国高等教育学会评为大学素质教育优秀品牌活动铜奖。