我院学生走进苏州金龙：在生产一线上一堂成长课

2026年11月2日，南京林业大学汽车与交通工程学院李浩然、高新翰、李汶昊、吕宇轩、王雨生五名同学赴苏州金龙旗下海格汽车，参加"汽车新青年"成长营研学活动。队伍中既有刚踏入研究生阶段的同学，也有正在参与车队建设的本科生，一堂开在生产一线的"成长课"，就此开讲。

图1  参加活动同学在海格汽车"未来创想馆"前合影

走进海格汽车工厂，课堂理论与眼前生产之间的那道"割裂感"是许多同学共同的第一观感。看着一辆辆整车在生产线上缓缓下线，《汽车理论》里的滑移率、前后悬架挠度等知识点接连涌上脑海；可当真车就跑在眼前，那些熟记于心的公式与概念，一时又不知该落到何处。"想得起来、用不出去"——正是这道落差，让同学们第一次掂出了书本与工程之间的距离。

在工作人员引导下，同学们先后了解企业发展历程与当下的研发方向，第一次集中看到许多真正具备商业价值、已经落地应用的技术——既有平日有所耳闻的内容，更多则是课堂之外的新鲜见闻。除了斯堪尼亚等耳熟能详的品牌，大家还认识了一批长期扎根细分领域的企业，这也让同学们对"定位"二字有了新的思考：与其在各个方向之间浅尝辄止，不如找准方向与位置，持续深耕，成为别人难以替代的那一部分；而不是一味追逐所谓"热门"，最终却没能找到自己真正热爱、也能为他人创造价值的地方。

随后的交流会上，来自吉林大学、长安大学等车辆工程强校的专家与同学们齐聚一堂。听完一场场报告，各校学生纷纷分享各自领域的研究与见解，并与海格技术人员围绕实际问题展开交流。

轮到研究生代表发言时，他没有把话题停留在具体技术上，而是道出了研一阶段最真实的困惑：平时阅读的文献中，有一些技术与方法在当下并不会真正投入生产，那么研究生究竟该如何平衡研究兴趣与现实应用？未来从研究生转变为工程师，又需要完成怎样的思维转换？面对提问，海格负责人认真回应：作为工科生，更需要大量扎实的基础性研究——以汽车底盘为例，不能只会控制与算法，还应掌握装配、工艺、公差、优化等一系列能力，而这些看似"基础"的功夫，恰恰是当下许多人最欠缺的。

图2  研究生代表在交流会上分享个人研究与思考

同样的收获，也发生在本科生身上。交流会临近尾声，一位同学通过长安大学方程式车队的朋友，为我校"银杉"车队的两位负责人引荐了对方车队队长，三方就车队建设交流心得、取经问计，希望他们在起步阶段坚持下去，啃下车队从0到1这段最难的过程。

此次走进苏州金龙，是学院学子走出校门、主动对接汽车产业的一次实践。研究生在科研与工程之间，进一步厘清了努力的方向；本科生在实地见闻与车队传承中，拓宽了看待专业的视野——两种身份，收获的是同样的成长。把生产一线发现的问题带回课堂与科研，在基础处下功夫、在热爱中深扎根，这堂"成长课"留下的思考，才刚刚开始。