学科简介

1、学科基本情况

学科源于1962年采伐运输与林业机械专业，1998年、2003年、2006年分别获批载运工具运用工程、道路与铁道工程、交通运输规划与管理的硕士学位授予权，2010年获批交通运输工程硕士一级学科授权。本学科交通工程专业获批首批国家一流专业建设点，交通运输专业获批江苏省一流专业建设点。

2、学科方向与优势特色

融合本校生态、环境等学科优势，实现跨学科交叉，形成了交通运输规划与安全、路面结构与新材料、载运工具运用与控制三个优势明显、特色鲜明的学科方向。

（1）学科方向交叉协同发展，研究成果丰富

学科涵盖交通、道路、汽车三个主要方向，围绕各学科方向的科学理论和工程新技术，重点研究人-车-路的协同运行与安全控制。获批国家及部省级自然科学基金、发表高水平学术论文、授权国家专利数量均取得突破，部分学术成果已进行转化。

（2）强化产学研一体化建设，高效服务地方经济

中小城镇道路交通规划、交通安全等研究成果服务于新型城镇化建设和乡村振兴，促进了地方社会经济发展；为江海高速公路、南京长江五桥等重大工程提供技术服务，多次受到省市政府表彰和奖励；新能源智能汽车等科研成果在行业龙头企业得到广泛应用，经济与社会效益显著。

（3）凸显人才培养平台优势，提升学生实践创新能力

建成国家虚拟仿真实验教学平台、江苏省汽车运用工程实践教育中心、智慧与生态交通科研平台等，仪器设备总价值3000余万元；与大型企业紧密合作，建有江苏省企业研究生工作站10个、校外教学科研实训基地12个；为学科发展和研究生创新能力培养提供了良好的教学、科研、实践平台。

3、人才培养目标

培养适应交通运输事业发展，具有扎实专业理论知识、创新精神和工程伦理意识，具备高度政治认同感、社会责任感和职业道德的高层次专门人才。

4、生源情况

报考本学科的学生专业背景主要为交通相关专业，报考人数逐年增加，总体报考与招生的人数比例约5:1，生源质量不断提高，约30%的考生来自“双一流”高校。

5、国内外影响

       学科在国家重大交通工程建设、交通规划与设计、交通安全、新能源智能汽车等领域创造了显著的社会和经济效益，得到业内普遍认可；学科教师在国内外重要学术组织中任职，包括中国城市交通规划学术委员会委员、ASCE会员、TRB分委会委员等，在国内外著名期刊发表高水平学术论文300余篇，助力我校工程学学科进入ESI全球1%；所培养的研究生多数已成长为用人单位的技术骨干和管理人员，具有较高的社会美誉度。