汽车倾摆控制技术研究学术讲堂举办成功

  2021年11月24日上午，在教九501报告厅，姚嘉凌教授为我院研究生作了以"汽车倾摆控制技术研究"为主题的学术讲座。

本次讲座内容主要分为以下六个部分：现有车辆侧倾控制技术、倾摆控制的提出和基本原理、窄幅通勤车（NCV）的发展和研究现状、汽车倾摆控制的意义和研究现状、所在课题组的初步研究以及最后总结。姚嘉凌教授首先从汽车侧倾的危害、防侧倾转置、侧倾控制电子系统和现有侧倾电控系统的不足这几方面向同学展开介绍；其次从轨道车辆倾摆控制的基本原理出发，向大家简单地阐述了窄幅通勤车的特点以及汽车倾摆控制的可达性和意义；然后以姚嘉凌教授所在课题组的初步研究为例，向大家展示了采用增量谐波平衡法（IHBM）、同伦分析法和随机路面激励下单轮车体升降高度的求解方法；最后对汽车倾摆内容进行简要总结后，本次讲座圆满结束。

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姚嘉凌，工学博士，吉林大学博士后，南京林业大学教授，博士生导师。中国汽车工程学会悬架技术分会委员、国家自然基金评审专家、教育部博士论文评审专家，江苏省"六大人才高峰"高层次人才，2014年校优秀青年科技工作者。分别在美国弗吉尼亚理工大学机械工程系和克莱姆森大学汽车工程系访学一年。现主持国家和省自然基金面上项目各1项，曾主持参与纵横向课题30多项、教改项目10多项，获军队科技进步三等奖1项，授权发明专利9项，第1作者学术论文50多篇，被SCI、EI收录20多篇，主编教材1部。